Conseguir esta cifra significaría multiplicar por 11 el número de proyectos visados del 2004 al 2007. El 78,8% de las mismas se destinará a la venta y los 3.400 restantes saldrán en régimen de alquiler.'El periódico Mediterráneo' publica que la provincia necesita que se construyan 16.100 viviendas protegidas (VPP) en el plazo de cuatro años. Esta es una de las conclusiones que se desprende del Estudio de las Necesidades y Demandas de Vivienda en la Comunitat Valenciana para el año 2008-2011, un trabajo en el que se destaca que, de esta cifra, el 78,8% de los pisos subvencionados saldrá al mercado en régimen de venta y los 3.400 restantes se dedicarán al alquiler.Si se comparan las previsiones del Consell para los próximos cuatro ejercicios en materia de VPP con su evolución entre el 2004 y el 2007, alcanzarlas supondría multiplicar por 11 los proyectos visados en este plazo. Y es que, según los datos del Colegio Territorial de Arquitectos de Castellón, en los últimos cuatro años, solo se han visado 1.485 inmuebles de este tipo.El 15,4% del total. En el conjunto de la Comunitat Valenciana, la Generalitat estima una carencia de 82.000 nuevos inmuebles protegidos, es decir, que la provincia necesitaría el 15,4% del total. Por provincias, es la de Alicante la que registraría el mayor número de estas construcciones públicas, con 33.600 pisos.La situación económica que atraviesa el país, "las viviendas libres se venden mucho menos y es necesario dar un impulso a la VPP a través de políticas de suelo y de la apuesta del Gobierno autonómico y central". Una necesidad de la que se ha alertado...

La Junta les adjudica el proyecto por 17 millones y el plazo de ejecución será de 24 meses.Tal y como publica “Sur.es” los ciudadanos pueden empezar a ponerle cara a las estaciones del futuro tren litoral, que se espera tenga una media de 40 millones de pasajeros al año. La Junta adjudicó ayer definitivamente al equipo de arquitectos formado por Joao Alvaro Rocha y Francisco Mangado Beloki el diseño de siete de las diez estaciones que jalonarán el corredor ferroviario entre Fuengirola y San Pedro Alcántara.Ambos arquitectos darán forma a los apeaderos previstos en Las Lagunas, Cala de Mijas, Calahonda, Las Dunas, Hospital Costa del Sol, Puerto Banús y San Pedro. Para los tres restantes -la de Fuengirola y las dos de Marbella- el concurso quedó desierto por no adecuarse ninguna propuesta a los criterios requeridos.El presupuesto de la adjudicación asciende a 16,99 millones de euros, mientras que el plazo para poner sobre la mesa de la Consejería de Obras Públicas y Transportes el proyecto definitivo será de 24 meses, ya que para concurrir al concurso público tan sólo presentaron bocetos que dejan entrever su apuesta final.A grandes líneas, su concepto se basa en edificios transitables, con un patio «que invita a entrar» y un interior luminoso. Esta adjudicación se conoce pocos días después de que la Junta haya licitado las obras del primer tramo del tren litoral, entre Las Lagunas y Cala de Mijas, por 221 millones de euros.Los datosSiete estaciones: Rocha y Mangado diseñarán las de Las Lagunas, Cala de Mijas, Calahonda, Las Dunas, Hospital Costa del Sol, Puerto Banús y San Pedro.Presupuesto y plazos: 16,99 millones...