Conferencia: Momoyo Kaijima
Bow-Wow Atelier TokyoEl día viernes 13 de enero el arquitecto japonés Momoyo Kaijima hará su ponencia, 'Bow-Wow Atelier Tokyo', dentro del ciclo de conferencias 'Open Lectures' organizado por el Institut d'arquitectura avançada de Catalunya.El encuentro tendrá lugar en la sede del IaaC ubicada en la calle Pujades 102, en el barrio de Poble Nou de la ciudad de Barcelona.A las 17.00 hs. el arquitecto expontrá 'Made in Tokyo' y a las 19.00 hs. 'Recent Projects'.La conferencia está abierta al público.Refs.Institut d'arquitectura avançada de Catalunya [www.iaacat.com]Fuente: Centro de Enlace AE BCN[crp...
Carlos Ferrater proyecta una nueva ‘Pedrera’ para el siglo XXI
El arquitecto Carlos Ferrater proyecta, por encargo de Enric Masó, el que fuera alcalde de Barcelona, un edificio para el paseo de Gràcia de la ciudad de Barcelona: una 'Pedrera' para el siglo XXI. Ferrater explica, en un artículo publicado por Llatzer Moix en La Vanguardia, que: "...estamos asistiendo al cambio de usos del paseo de Gràcia". Añade además que: "...durante decenios ha sido una avenida bancaria cuya arquitectura, salpicada con unas pocas joyas modernistas, respondía a menudo al patrón monumental y ostentoso del franquismo. Ahora los bancos van siendo sustituidos por comercios de grandes marcas, bares y viviendas de gama alta. ¿Vienen acompañados estos nuevos usos por una arquitectura acorde con nuestros tiempos? No. Y quizás fuera oportuno ir definiendo ya una nueva arquitectura para el paseo de Gràcia, entrado el siglo XXI." En el desarrollo del sistema geométrico que da forma a este edificio ubicado concretamente en el número 30 de la céntrica vía barcelonesa, han colaborado los arquitectos Xavier Martí y Juan Trías de Bes. Asimismo Ferrater comenta que: “...para no caer en el formalismo caprichoso, he desarrollado un sistema geométrico complejo, que tiene su expresión formal, como medio de aproximación al paisaje y a la forma urbana". Dicho sistema intenta entroncar con la herencia cultural del lugar y guarda relación con las superficies regladas de Gaudí, buscando, de esta forma, el movimiento y la curva a partir de una determinada ordenación de las líneas rectas disponiéndolas de tal modo que acaben formando superficies ondulantes. "Para mí la arquitectura no es algo epidérmico, sino tectónico, requiere una lógica constructiva, que creo haber concretado en el desarrollo...
La Generalitat de Cataluña presenta el Plan de infraestructuras de transporte
El Gobierno catalán ha presentado el Plan de infraestructuras del transporte de Cataluña, que dibuja las prioridades actuales y futuras en el desarrollo de la red viaria y ferroviaria hasta el 2026. El documento estima una inversión de 37.115 millones de euros en ese plazo, de los que más de 25.000 millones se destinarán a ferrocarril y unos 12.000 millones a las carreteras.El Conseller de Política Territorial, Joaquim Nadal, ha afirmado que el plan pretende una red "integrada, multimodal y transversal" con el fin de equilibrar los territorios con peores infraestructuras. La financiación se realizará a través de los presupuestos de las administraciones públicas, pero contando con fórmulas mixtas y la participación de agentes privados. En las previsiones, el Ministerio de Fomento asumirá el 47% de la inversión, el 35%, la Generalitat, y el resto corresponderá al Eix Transversal Ferroviari. Sin embargo, el convenio de ferrocarril que la Generalitat negocia con el Ministerio de Fomento está en el aire y sigue sin firmarse.El proyecto estrella del plan es el 'Eix Transversal Ferroviari', una línea destinada al tráfico mixto de pasajeros y mercancías para unir las principales capitales de la Catalunya central, desde Lleida hasta Girona. La estimación presupuestaria se fija en 6.500 millones de euros (1,08 billones de pesetas) y debe perfilarse aún el reparto de la financiación entre las administraciones. El nuevo eje ferroviario conectará, en 233 km, Lleida, Tàrrega, Mollerussa, Cervera, Igualada, Manresa, Vic y Girona, sin atravesar Barcelona, con velocidades entre 160 y 250 km/h, para cubrir el recorrido en 80 minutos.Otra de las grandes apuestas del plan es la línea orbital ferroviaria entre Vilanova y...
Jornada COACatalunya de debate sobre Los planes directores urbanisticos
20 de Enero de 2006: Jornada en la demarcación de BarcelonaOrganizada la jornada conjuntamente por el COAC y su demarcación de Barcelona, y con la colaboración del Departamento de Política Territorial y Obras Públicas de la Generalitat de Catalunya, el viernes 20 de Enero se debatirá en la sala de actos de la sede barcelonesa del COAC, en la Plaza de la Catedral, sobre instrumentos de ordenación, planeamiento y gestión del territorio, y se explicarán toda una serie de Planes Directores por los respectivos directores de sus equipos de redacción.Participan en la jornada el secretario de planificación territorial de la Generalitat, Oriol Nel.lo; el director del programa de paneamiento territorial; Joan Llort, director general de urbanismo; Santiago Juan y Jordi Caso, de la dirección general de urbanismo; Antonio Font, redactor del Plan director de la Conca d'Odena; Joaquim Sabaté, redactor del plan director del Plan del Bages; Xavier Eizaguirre, redactor del Plan de la Plana de Vic; Lluis Cantallops y Ferrán Segarra, redactores del Plan del area urbana de Figueras; Carles Llop, redactor del Plan del Aran; Sebastià Jornet, con Carles Llop, redactores del PLan del Pallars Sobirà; Miguel Domingo y Alfred Fernández de la Reguera, redatores del Plan de la Cerdanya; Ramón María Puig, redactor de las Normas complementarias de arquitectura de montaña; Albert Civit, coordinador de la redacción del Plan de Gallecs; Pere Vall, con Joaquim Sabaté, redactores del Plan de las colonias industriales del Llobregat; Ricard Pié y Josep M. Vilanova, redactores del Plan de la Vall d'en Bas (Garrotxa).La Jornada cuenta en su presentación e inauguración con la participación del conseller de política territorial y...
