Autor: scalae

17 de noviembre de 2008 «El País» publica hoy un artículo de opinión titulado «La Solana del Mar y La Ricarda», por Oriol BohigasHan llegado hasta aquí persistentes rumores de una protesta colectiva contra la degradación y la destrucción parcial de uno de los edificios más significativos de la arquitectura moderna en Uruguay y seguramente en toda la América Latina: La Solana del Mar, en Punta Ballena, obra del catalán Antoni Bonet (1913-1989).Josep Lluís Sert y Antoni Bonet fueron, en dos etapas muy próximas y consecutivas, los mejores representantes en España del Movimiento Moderno, los arquitectos con mayor cultura internacional y con una sensibilidad extraordinaria que les permitió elaborar la evolución de los iniciales dogmas racionalistas hacia la reintegración crítica de las realidades locales, las tradiciones constructivas y el complejo identitario del genius loci, en lucha contra el amaneramiento del International Style. Los dos sufrieron el exilio después de la Guerra Civil y desarrollaron su obra en América hasta que retornaron a Cataluña, donde pudieron volver a trabajar, con intervalos sucesivos pero con obras significativas y sin duda muy valiosas.Una de las obras que catapultaron a Bonet al prestigio internacional fue, precisamente, la urbanización de Punta Ballena, construida en los años cuarenta en un paraje todavía inmaculado de una belleza sorprendente. En los últimos años esa belleza natural ha sido gravemente mutilada por la especulación turística adocenada y abusiva....

17 de noviembre de 2008 El diseño, cubierto con metal brillante, será la entrada a la ciudad para los 52 millones de usuarios de la estación cada añoEl proyecto fue elegido en un concurso en el que participaron más de una docena de estudios y en el que colaboró el RIBA. Según Mike Whitby, director de la Fundación de la New Street Gateway, comentó en la presentación que: “la puerta de entrada a Birmingham, que será transitada por más de 52 millones de pasajeros al año, exigía una visión actual de la arquitectura para lograr el renacimiento de New Street”.Alejandro Zaera-Polo afirmó que “nos inspiramos en el movimiento de los pasajeros y los trenes de New Street y la belleza del skyline. Nuestro concepto engloba todos estos componentes. Estamos orgullosos de trabajar en un proyecto tan importante y tenemos muchas ganas de formar parte del equipo que llevará este proyecto a la realidad.”La estación estará cubierta con láminas reflectoras de acabados metálicos e incorporará tres pantallas de alta tecnología que facilitarán la localización de las entradas a New Street. Los pasajeros también disfrutarán de un atrio rediseñado que inundará la estación con luz.El proyecto, con un coste de 600 millones de libras (unos 760 millones de euros), doblará la capacidad de la estación y creará un vestíbulo tres veces más grande dentro de un atrio lleno de luz. Además,...