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11 de mayo de 2006

SCALAE PODCAST 39

Determinantes de la edificación residencial, viviendas... un encuentro "íntimo"

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 Guibernau - Mateu Arquitectes

Guibernau - Mateu Arquitectes
Ficha | Web

 MCP Arquitectura

MCP Arquitectura
Ficha | Web

Joan Rodón

Joan Rodón
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Duración: 1 h 12 min 17 s
Edición del podcast: Berta Blasi
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Conversación en el Centro de Enlace de Barcelona, en formato 'encuentro íntimo' de cuatro estudios de arquitectura. tres de ellos de Barcelona: Rodón Arquitectes (hablan Joan y Mabel Rodón), TAU, Fdez. Salas + Reig (habla Elena Fdez. Salas), Mateu&Guibernau (habla Elena Mateu) y uno de Valencia: MCP Arquitectura (habla Manuel Cerdà) sobre su trabajo profesional cuando este se refiere a edificación de viviendas. Los cuatro estudios conversan sobre experiencias profesionales, de participación en la promoción inmobiliaria, de investigación académica... y opinan sobre el papel del mobiliario, de espacios domésticos como la cocina, el baño, el comedor, para finalmente hablar sobre el lugar donde viven: su propia casa.

Publicado por SCALAE , 11 de mayo de 2006 11:38

Agentes: Joan Rodón, Mabel Rodón, Manuel Cerdà, Elena Fernández Salas, Elena Mateu

Palabras clave: edificación residencial
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Comentarios Añade tu comentario
  • Alberto Vélaz Moliner dice... 17 de noviembre de 2008 11:34

    Hola¡
    Gracias por hacer mi vida lo más incómoda posible¡
    Como usuario del AVE Zaragoza-Lleida, no me bastaba con que
    RENFE me tome por subnormal cons sus tarifas,
    sino que además, le encargó el diseño de la estación a un simpático
    arquitecto al que me gustaría verle trabajar en invierno en su #%$& estación.

    Cómo se le ocurrió poner el parking de tal forma que si sólo quieres sacar un billete, es necesario caminar más de un kilómetro hasta llegar al mostrador? Necesitó estudiar
    algún master?
    Como se le ocurrió la #%& idea de unir el espacio de los trenes con el de los pasajeros?

    Seguramente quiso ser el primero en hacerlo, le debió parecer super, pero super pirata.
    Se ha dado cuenta de que la estación de Sants Barcelona, no está diseñada así?
    No se crea que es la única:
    Waterloo Station (Londres), Atocha (Madrid), Paris, Montpellier, Berlin, Bruselas, NY,...
    No cree que están separadas para conseguir una cierta habitabilidad para los pasajeros?
    Bueno, si no lo cree, se equivoca.
    En ninguna estación del mundo (civilizado) lo pasajeros se hielan para sacar un #&% billete de tren, excepto en la suya.
    A todos los que le han dado un premio, les pondría en ropa de trabajo, (sin anoraks ni nada que no fuese el traje) a trabajar 8 horas en la estación que han premiado.

    Hay que ser muy #$% para premiar una sala de torturas.
    Creo que es usted un miserable, que no reconoce su fracaso al crear un espacio
    completamente inútil, si entendemos por útil, un espacion que debe ser usado
    por personas, no por osos polares ni pingüinos.

    Dudo que me conteste, pero le agradecería que me explicase como se le ocurrió hacer
    una "mierda" de edificio tan grande, tan fría y tan inútil

    Gracias por hacerme tan incomada mi exitencia.

    Alberto Vélaz Moliner (Un damnificado de su edificio "guay")

  • SCALAE dice... 17 de noviembre de 2008 11:34

    La contestación a este mensaje sobre la estación Intermodal de Zaragoza-Delicias, y siguientes en:
    pez DELICIAS

    Félix Arranz