El parque urbano de la Sagrera, eje vertebrador de la Diagonal Lenta de Barcelona
La cubrición del eje viario norte del municipio, tras las obras del AVE, permitirá la creación de un sistema de parques urbanos que conecte el centro de la ciudad con el lecho del Besòs. 3 de abril de 2012 [Jaume Prat] El tramo de cuatro kilómetros que discurre entre la Sagrera i Sant Andreu es un cuello de botella por el que pasan todas las vías férreas que van a norte. A la altura del Passeig de la Verneda se bifurcan, unas para cruzar el Besòs rumbo a Montcada y a Francia siguiendo la directriz original, mientras que las otras bajan hasta Sant Adrià, giran noventa grados, cruzan el Besòs por su desembocadura y encaran Badalona y también Francia. Las vías de alta velocidad han contribuido a densificar todavía más este nudo, que contendrá, además, una estación de intercambio, espejo de la de Sants, en la Sagrera, actualmente en construcción. Todo el conjunto se cubrirá, creando un enorme vacío urbano de 40 ha. Éste se transformará en parque, encargándose de las obras una UTE formada por los equipos Alday-Jover, RCR Arquitectes y los holandeses West 8. El parque aprovechará la directriz del Camí Comtal, un antiguo camino de acceso a Barcelona cuya directriz se aprovechó para pasar las vías férreas. Este camino organizará diversos polos de actividad que funcionarán a diversas escalas: la de barrio, la urbana...
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